*КАК ПРАВИЛЬНО ИЗ ДВУХ ОДНУ СОБРАТЬ?* пишите ваши версии в комментариях...

Я бы сделал так: 1) Новую четырку загони в теплое помещение и не трогай ее еще лет 10. 2) Свою старую переврить кооперативными деталями, починить критичные узлы ходовки и перебрать мотор. Таким образом у тебя получается одна просто как музейный экспонат, который с каждым годом будет все дороже и дороже стоить, а вторая уже чисто для тебя, для души отремонтированная твоя первая машина! Если вы сейчас разберете обе машины и будете собирать одну, по факту ты теряешь обе!

Димон, как по мне, брать музейный экспонат для того, чтобы использовать его как донора, плохая идея. Запчастей, чтоб собрать/переварить/откапиталить гнилое ведро полно даже в магазинах сетевиках, не говоря уже о разборках, авито и прочих барахолках. Сам недавно свою 15-ку сварщику отдавал, и знаю не по-наслышке. Мое мнение - одну оставить в состоянии завода, а вторую сделать максимально «пацанской», притягивающей взгляды) Классный видос! Жду следующих серий!

Новую 14 не торгай, выстанавливай старую, или же просто разбей, не нужно трогать капсулу, оставь в своём владении, потом покажешь нам черезе 10 лет, будет круто вспомнить эту машину, и цена будет ещё больше

Два варианта: 1. Переставь в новую салон и руль, наклейки наклей такие же. Всё. 2. Не нужно было покупать новую ради того что бы разобрать её. Откапиталь движку на старой, отреставрируй кузов (важные етали, для безопасной езды), но не в идеал, а что бы остался шарм старой машины. Тогда будет ощущение что это твоя первая машина. И в ней останется душа. А собирать на базе "новой" старую - души не останется. Душа в каждом болтике, в каждой царапине - именно это душа и твоя память. А переделать в новую - что в ней будет душой? В ней будет тупо: Мы собрали её новую, но это не моя первая машина. Я хотел оставить свою машину первую, но финансовый вопрос мне этого не позволил. Я потом хотел её выкупить обратно. Парни её всю перебрали, переварили, перекрасили, откапиталили.. Я ё посмотрел, посидел в ней......да, классно, может быть я сделал что то подобное - но это уже не та машина,которая в сердце навсегда. Это уже "другая" машина. Так что подумай трижды, а надо ли оно тебе это..

На мой взгляд лучше не трогать новую четырку, пусть она как музей стоит, загнать под крышу, на паркинг, и с годами думаю будет только дорожать. А в твоей первой четырке имеет смысл восстановить и починить то, что требует замены, не все подряд новое ставить, а заменить то, что необходимо для дальнейшей ее жизни. Тогда и выйдет все это намного дешевле, и ты оставишь у себя ту самую, свою первую машину, в которой есть душа, есть частичка тебя. У тебя будет та самая четырка, в том самом виде, и с тем же вайбом! Удачи!

Дима! Я прошёл это (восстановление 2113) и хочу сказать: Оставь новую 2114 новой, пусть стоит и радует тебя) а если есть желание восстановить именно СВОЮ, то: задние крылья новые оригинальные - есть! Они идут боковиной целиком и есть заводские в катафорезном грунте. Мы их заказывали буквально на прошлой неделе. Стоит около 10-15к рублей. Пол целиком заводской есть! Стоит он всего около 7-10к рублей. Лонжероны передние уже идут вместе с ним, так как по заводу они стыкуются на полу. Задние лонжероны и вся панель задка - тоже есть новые, как и ниша запаски. Восстановить этот кузов проблем нет вообще и это всё возможно. Что касается салона - всё продаётся новое (я себе весь пластик и сиденья покупал и собирал новыми). Если нужна помощь и консультация - пиши в инст, ник тот же что и тут. Буду скоро в Москве и могу всё показать и заказать

Смысла нет никакого ремонтировать старую, и тем более кромсать новую.Перевесить номера на новую и наслаждаться,когда надоест - продать! Всё что ты хотел,Дмитрий, это кайфануть от первой своей тачки, цель достигнута!

Гордей: Ангелин, попробуй закрыть дверь. Эээ бля, не нужно так хлопать ! Гордей: Ангелин, сядь посмотри салон.. Гордей: ээээ бля, не отпускай стекла. Ангелина: Дим, а давай ты будешь ездить ….. Гордей: сейчас там Саня уже разбирает… 😂😂😂😂😂

В старой должно остаться все старое, что неисправно заменить по минимуму. Полностью снять краску проварить и покрасить. Новую оставьте как есть

УМОЛЯЮ НЕ ТРОГАЙ ЭТУ ЧЕТЫРКУ, ЭТО МУЗЕЙ И ТОЛЬКО!!! p.s. ну реально, это просто жалко с целого кузова брать и перекидывать в дряхлый уже повидавший жизнь кузов. Как по мне ты уже всем всё доказал, любовь к модели это самое главное ;)

Не трогай машину Дима, её нужно хранить. Восстанавливай свою отдельно.

Гордей: покупает новую машину Также Гордей: блин, всё такое новое

Не стоит разбирать новую 2114, правильно сказали твои подписчики , загнать новую в тёплое помещение. А старую 2114 можно в любом случае восстановить, главное чтобы желание было. Удачи тебе!

Дим,новую четырку не трогай. Загони ее в гараж,как минимум на 5-10 лет,а старую лучше переварить,запчастей кузовных на нее полно,так что в поиске запчастей трудно не будет. Я сам владелец данной марки,и скажу чтобы превратить из примерно твоего состояния в идеал, потребуется около 300-400 тыс с переваркой, покраской и со всеми кузовными и навесными запчастями. А чтобы не заморачиваться с коробкой и мотором. Есть несколько вариантов. 1.Сделать капитальный ремонт мотора и коробки. Лично у меня вышло в 90 тыс рублей полный ремонт мотора и коробки. 2. Это купить уже контрактные мотор и коробку, но на них уже цены будут больше и выйдет примерно около 120-140 тыс рублей. В топ чтобы Дима увидел)

Я за реплику! А вообще лучше не дербанить, и не делать ничего с новой 14-кой. Максимум в пленку оклеить в тот цвет что у старой.

Дима не нужно резать новую машину, добавь ей немного стиля и пускай лучше она выезжает раз в год и радует тебя и подписчиков сохраном. А старую лучше собрать на новых запчастях, нормальные запчасти если руки из правильного места растут)

Привет Дим 1.Разберите всю машину 2.посмотрите что нужно переваривать 3.не нужно было покупать 14ку за 777.тыс.р 4.переварить и вастоновить будет гораздо круче чем новую дербанить Дима! Я прошёл это (восстановление 2114) и хочу сказать: Оставь новую 2114 новой, пусть стоит и радует тебя) а если есть желание восстановить именно СВОЮ, то: задние крылья новые оригинальные - есть! Они идут боковиной целиком и есть заводские в катафорезном грунте. Мы их заказывали буквально на прошлой неделе. Стоит около 10-15к рублей. Пол целиком заводской есть! Стоит он всего около 7-10к рублей. Лонжероны передние уже идут вместе с ним, так как по заводу они стыкуются на полу. Задние лонжероны и вся панель задка - тоже есть новые, как и ниша запаски. Восстановить этот кузов проблем нет вообще и это всё возможно. Что касается салона - всё продаётся новое (я себе весь пластик и сиденья покупал и собирал новыми).

Не, Дим, новую четырку трогать нельзя, максимум снять с неё какие-то детали, снять, но не отпиливать, т.е. не делать так, чтобы нельзя было потом просто поставить обратно, эта четырка даже обкатку не прошла, нельзя машину портить, она идеальная!✊✊✊

В 2004 году отец купил мне новую 14 ,я хочу сказать что это была лучшая машина и сколько с ней воспоминаний!!!Дима ты просто восстанови старую как это возможно,а новую не трогай!!

11:37 Ай яй Мишаня ,снова накосячил😂😂😂

Я бы сделал так: Новую четырку не трогал! Свою восстановил до состояния похожего на новое (дорого, но зато какой контент) Затем сравнил бы цены этих двух машин по итогу, а самое главное ощущение от езды на новой и восстановленной. Удачи!!!

Димон приветствую! Читая коменты, соглашусь с большенством, не трогай новую четырку. НО... Есть (я думаю) интересное предложение, восстановить твою четырку максимально близко к идеалу (путем покупок именно запчастей) и сравнить итог с новопреобретенной "новой" четыркой! Пускай какие то моменты будут немного отличаться (к примеру передний бампер) но четырка должны выглядеть как с завода... Удачи в принятии столь сложного решения! 😉👍

Не пилите нулёвую, не бери грех на душу! Камон, объективно работа ради работы, которая не предусматривает какой-то окончательный вариант, который тебя устроит. Излохматишь целую, отрыгнет все что можно отрыгнуть на старой и получится фарш. Приклей наклейку DC на дверь и не парься. Старую просто подшамань слегка, и гоняй кайфуй. Труху смысла нет восстанавливать, причем еще и отличный авто пострадает. Ответь на вопрос: Ради чего?

Блин, hhsaund с аудиторией 200к мне кажется сделает куда лучше и интересней, чем этот с почти 7 мультами

Дим не трожь новую четыре лучше. Сделай свою старую. Самое главное - разбери её и посмотри, что по ней нужно сделать. Если сумма выйдет нормальная лучше так и сделать. Самое главное у тебя должно на четырке сохраниться три вин номера, два номера находятся впереди на виде рамочки, и одна на стакане, а третья находится у тебя под запаской в багажнике. Самое главное, чтобы они у тебя были сохранены И всё, И ты можешь резать кузов. Как тебе нужно. Главное чтобы эти три номера. У тебя были сохранены всё.☺☺☺

Жалко её разбирать, если она реально капсула, лучше оставить и не трогать ее

Дима не смей ломать новую четырку Сердце кровью обливается

У меня первая машина 14) остались только положительные эмоции. Сейчас продал пацану с моей деревни. У него тоже она первой машиной оказалась) он ее немного ушатал конечно. Но когда я приезжаю в деревню и вижу ее,то так хочется обратно ее забрать и восстановить и не продавать никогда. Первая машина с душой.навсегда остаётся в памяти

Не губите экспонат, ну правда, оставьте его для сравнения с тем что получилось :) 1. Полностью днище 10000р 2. Пороги 1200р х2 3. Соединители поддомкратники и прочее на обе стороны 3000р 4. Двери передние по 10000р х2 5. Двери задние по 7000р х2 6. Капот 15000р 7. Задняя хлопушка 7500р 8. Задние четверти (лонжерон, крыло, стакан) 15000р х2 9. Крылья передние от 1300 за шт 10. Лист 1мм ~ 2500р (на заварку всего остального) ------------------------------------------------- За работу у нас в регионе берут в среднем 80к (без покраски) Мотор коробка либо под ремонт либо б/у сборка в районе 25к По подвеске и салону, все покупается, стоит копейки....

Не трогать новую машину,а просто переварить и перебрать старую

У меня нет слов, на сколько мне жалко новую машину( Прям душа на куски(

Приветствую! Рад за Вас что нашли такой экземпляр! Да, цена естественно космос, но машинка реально новая. И это факт. По началу были у меня сомнения, но досмотрев до конца, реально пробег у нее честный. Посоветовал бы не трогать этот автомобиль, тем более его разбирать. От этого слова становится просто ужасно. Такую машину действительно только в музей! Вообщем парни, ради всего святого, не трогайте ее. Сохраните эту машину, она вам спасибо скажет. Удачи и Добра!

Гордей, оставь эту четырку как она есть - новая. со своей что нить переставь на эту! #рукипрочьотновья

Как мне жалко четырку, которая новая, и будет расспиливатся, аж слёзы на глазах наворачиваются!

Очень жалко разбирать новую машину , лучше улучшить ее до состояние современной тачки ❤

За 1 вариант конечно. Как можно взять такую идеальную тачку и её испортить? Лучше точно не будет. Оставь себе к примеру новую, будешь какждый раз от неё кайфовать как ты говорил, а вторую можно под благотворительность пожелому человеку, который за ней будет смотреть или малообеспеченным, как рубрика у Эльдара. Ну или как у тебя, когда ты тачки дарил людям.

Дима - восстанови свою первую машину ! Новую не трогай , пускай как оригинал стоит и дорожает . Когда соберёшь старую в завод , поставь их рядом в офисе и пускай близкие и друзья смотрят и радуются за тебя. Ищат отличия в новой и восстановленной. Пускай это будет не легкая работа , но она того будет стоить - она будет тебя радовать и доставлять море позитива!!! Старое тяжело вернуть в спять , а новое уже не то … удачи тебе в нелегком решении !

Мнение: вы купили новую машину как донор, но по факту получится полная замена всех запчастей, то есть вы просто разберёте новую и так же её соберёте обратно😂 Лучшее новую оставить новой, а свою просто отремонтировать, тем более, с ваших слов, она живая, кроме кузова) Просто вдумайся: у твоей весь кузов под замену, следовательно проще всё скинуть со старой (подвеску, двигатель, салон и т.д.) и повесить на новый кузов, но каков смысл иметь новый кузов на старой ходовке, когда есть всё новое) Надеюсь мысль мою понял😅

Не трогай пожалуйста новую! Это кощунство! Переклей наклейки, перевесь номера со своей и езди кайфуй от новой! Твоей уже ничего не поможет к сожалению… Ты если её сделаешь, то через год, два она зацветет опять.

Закажи новый кузов с Тольятти уже с выбитым номер как на твой четырке и просто отремонтируй, и переставь все запчасти

Лучший способ на новую наклейки переклеить!

День добрый. Сохрани новою машину пусть радует тебя и всех твоих подписчиков и друзей своей оригинальной красотой !!!! И восстанови старую как тачку на прокачку.

ездий на новой 2114 и всё круто будет ! жалко новую 2114 резать (

Что-то утихла вся эта тема с 14, есть информация что гордей по итогу решил с ними делать? Мб пост в тг писал? Просто только наткнулся в реках на этот ролик (после просмотра видео с новой буханкой)

Дима,если ты просто перекинешь все с новой машины,вся суть меняется,задумка была все взять с магазина,по детальке,по крупице,возможно эта машина дешевле зап частей,но тебе нужно отмыть и перебрать мотор с коробкой,что бы они были новыми и чистыми,сделать кузов и поставить туда все новое! А разобрать тачку это не то,оставь ее,продашь ее потом,дороже,или оставь ее будущему ребенку.

Димон перекини только номера и всё не дербани тачку !! Постави на паркинг и всё! ✌️👏

Лучший вариант - не мучать ни ту, ни другую машины. Воспоминания это хорошо, но переделанные воспоминания - это немного абсурд. Старую оставить как музейную личную память, новую оставить как капсулу времени с редкими выездами по фану. И как бы ни была нерациональная покупка, если она греет - это имеет место быть. Можно бы было сейчас хоть за 4 цены моей проданной когда-то WRX в кузове GC 1998 года купить такую почти новую - взял бы не думая.

Диман,обработай новую четырку,антикором и поставь на хранение,это капсула времени

Гордей, не вздумай трогать новую машину, то что купил её это красавчик, но просто жалко такой не найдешь не где, очень жалко если ты ее тронешь даже если просто снимешь бампер и поставишь обратно, в этом и есть кайф то что она новая ! А там дело твое

Оставь новую 14-ку, будет как капсула времени, а на старую 14-ку на разборке купи новые запчасти. Давайте поддержим лайком, чтобы Гордей увидел 👍

Я бы тоже ни в коем случае не стал разбирать новую 14, нецелесообразно восстанавливать старую, я считаю, т.к. там крайне мало осталось живых мест👌 Поддерживаю в данном случае Саню со всей силы, он дело говорит👌

Гордей, ты хотел как с завода, ты купил как с завода… больше ничего не делай!!! Не разбирай её!! Еле смотрю на обсурдность идеи разобрать уже готовую с завода… , что бы переставить на НЕ готовую с завода… p. s. Никогда ничего не коментил, тут уже не выдержал

Я бы с удовольствием посмотрел не на просто «восстановление» заводского вида, а тюнинг проект, как «тачка на прокачку», очень интересно было бы посмотреть на что способен Гордей со всей своей командой и финансами! Прям очень я думаю для молодежи зашёл бы этот контент, я более чем уверен!

Сам сказал, что кайфанул когда ехал на новой. Если перевариш старую будешь ехать и знать, что она вся переваренная. +1 за реплику с доработками, музыка, колеса, выхлоп и тд. И нам будет что посмотреть

Чувак в камуфляжной куртке, его мало того, что не видно, так он еще душила невероятная

Купил новую пропал интерес к старой, по мне нельзя трогать новую четыре и восстановить старую в идеал хоть не путем покупки Китайских деталей можно и поискать оригиналы просто нужно время и цель)) удачи в процвитании 🎉

Купить абсолютно новую машину, что бы собрать старую 😂😂😂 Контент года

Руки прочь от новой четырки!😅 Старую пересобрать по заводу уже невозможно!

Не трогай новую четырку , купить ее за такие деньги чтобы распилить это бред , просто варите старую и все будет нормально,

Оставь новую 14ку и не делай с ней ничего.. Продашь дороже.. А на старую купи другого донора.. Новая 14ка в коллекцию)

Поддерживаю вариант Сани! Просто перекрась новую четырку. По сути, если делать твою, то от неё по факту ничего и не останется и будет та же новая четырка которую купили и от твоей ничего не будет.

Нужно просто полностью переварить кузов старой тачки и отреставрировать на сколько можно салон и внешку) если хочешь сохранить «свою первую машину» меняй в ней как можно меньше запчастей! Не трогай раритет 😁 жалко)

Просто сделать перевес номеров со старой четырки и все)

Не надо собирать одну, нужно поставить обе на сохран и придти ещё через лет 5, когда четырки на дорогах будут полный утиль, а у тебя новая)

Не легче было наклейку на другую тачку перекинуть?😂

Мне 15 лет,первая тачка ваз 2114,хотел бы сказать что очень не плохая машина,и вот хасанил немного,и стартер не заводиться,сегодня отдаль,и все четко работаеть,Друзья очень прошу не хасанить,не повторяйте ошибок,От души,УДАЧИ ВСЕМ!

Самый логичный вариант предложил Саня. По факту, твоей тачке нужно в утиль уже и если её восстанавливать, то в ней всё равно 95% будет от новой машины и в чём смысл?😂 уничтожить целку машину чтобы восстановить труху такое себе)

Просто из новой четырки нужно сделать копию своей,чтобы ничего не резать и не переделывать,можно пленку подобрать под цвет своей и наклейки нанести как на оригинале были и как итог будет реплика в отличном состоянии без геморроя и траты времени на ремонт старой,будет ещё одна история!

Дима, какой смысл восстанавливать ржавую машину из идеальной. Главный вопрос, что останется от старой?? Коврики? Наклейки?? Не проще ли номера перевесить?

Гордей возьми тачку на пракачку у малообеспеченной семьи - героев канала "Сансара"!!! Для них машина это заработок.... Эти люди будут 100% очень благодарны тебе!!!

Гордей красавчик , новый контент. Но новую 14 лучше сохранить , найти нормального кузовщика и пытаться с ним уже всё посчитать и договорится по цене или просто целый кузов найти , чтобы салон движок и номера остались свои

конечно лучше будет оставить новую четырку и просто поставить в нее моменты из твоей старой. Если собирать трансформер с перевариванием, это как минимум не совсем безопасно

Дим, оставь новую машину в состоянии новом, не трогай ее, восстанавливайте старую машину постепенно, переваривая дно, капиталя, заменяя детали на новые (я уверен то, что нужно новое, вы легко сможете найти). Удачи вашему проекту, верю в вас, готовьте чаеку и погнали!❤‍🔥

Номера перевесить, перекрасить и наклейки, самый оптимал😂

Переваривать с такого целочного экземпляра - безумие на мой взгляд. Конечно, если душа лежит сделать так - ладно) Но логичнее затюнить новую под старую. И проживет дольше и надежнее будет

Я считаю, что купленную машину выставить на продажу за единичку, а старую оставить как памятник юности 😅😂

Для переварки ,не обязательно портить новую четырку,а просто восстановить ,ещё много деталей можно найти хороших на старую четырку

21:32 ахахахахахахаха, оператор просто лучший❤ Обожаю его. Он топовый❤

Все сварные швы будут гнить намного быстрее чем родной метал! вариант 1👍

Если собирать на всем новом, будет очень дорого. Мне 2108 вышла в 1 млн.

Выпуск бомба. Было бы интересно если полностью из новых деталей собрать машину, а 2114 за 777к оставить как есть - раритет😉

Новую машину нельзя трогать!Это ценная машина в таком состоянии и с таким пробегом. А со старой четыркой ничего делать не нужно, нет смысла. Ездить на ней до конца и всё.

Переклейте наклейки на новую 14-ку , а старую отправте на заслуженный отдых -она это заслужила ! Наслаждайтесь ездой нового автомобиля , и не делайте из старой Франкенштейна !

Я бы новую четырку довел до абсолютного идеала и чистоты, и поставил в прозрачный контейнер-бокс(сделать красивый,как коробка) Как если бы масштабные модельки из магазина продавались в натуральную величину.

Реакция Гордея кайф :)) не хлопай, не открывай - только помыли. Вот что значит любить авто и ценить. Лайк ❤огромный ставлю

Дима, не порти новую машину, это эксклюзив. Старая уже не будет как новая, даже если её пытаться идеально переварить с использованием элементов кузова от новой. А новую испортишь. Но всё же ради контента поищи оригинальные детали для своей машины в Тольятти на заводе АвтоВАЗа. Может быть даже будет смысл с ними согласовать, если тебя такой вариант устроит: Отдать свою новую четырку им в музей, а они пусть за это твою четырку полностью всю восстановят😎😉👍🔥

За Санька Лайк однозначно Вам достался лучший человек из тех которые участвовали ❤

Помню, как в 2009 выехал на новой 2114 в цвете "млечный путь" с салона, и как я тогда кайфовал. Прям проникся этим видео. Зря Вы хотите пустить её на донорство, таких экземпляров больше не найти. Я бы оставил её такой, какая она есть, и может затянул бы её в полик, для лучшего сохрана. Просто выезжал бы на ней изредка в сухой летний день поностальгировать о молодости.

Дай бог здоровья тому, кто покупает новую Ладу за 1.000.000 рублей!

Блин вы мою четырку не видели первая тачка моя, на которой ланжероны умерли и кузов усталый, не режьте новую на запчасти для старой, лучше старую в остановите новыми запчастями, умоляю

привет, не трогайте новую четырку! просто катайся на ней, кайфуй и вовремя обслуживай. а свою восстанови! это не выйдет в 1,5кк, а будет намного дешевле.

Новую сохранить наверно надо, в белый и теплый гараж ее, будешь на выставки возить, а легенду восстановить с ребятами кто шарит и может помочь Надеюсь всё получится, удачи тебе👊👊👊

У меня такая же четырка один в один 10 года пробег 55тыс. Езжу и наслаждаюсь ей. Не смей даже винтик менять 😊 оставь все как есть.

Старую 14-ку скинь так же с крыши как предыдущие будет эффектнее, а на новую перенеси свои мысли что ее ты восстановил 😉

На 24:10 Ты правильно сказал Дмитрий, нормальная машина, тб новая! Не важно, что говорят окружающие, главное что ты сам чувствуешь!

Вот повезло мужику (перекупу), за тазик получить кругленькую сумму денег!!!

5:26 Ваз 2114 шли с завода с передним бампером без птф, а на этой бампер от 2115

4 вариант - ничего не трогать. оставить обе в текущем состоянии

Затюнинговать новую четверку по кайфу, а старую с крыши 😂